第一物流全媒体报导： 天津滨海新区瑞海公司危险品仓库的发生爆炸事故还并未平息，快递业又摊上了和危险品涉及的事儿。8月14日，圆通速递西安市一网点，因未知液体（录：包覆外包装标明为未知液体为 “异氰基乙酸酯”，归属于严禁寄品）泄漏，造成多位现场作业员工中毒。
如何防止这类事件的再次发生？笔者指出，确保租车安全性应当多管齐下，在增强收寄验视惩戒、监督机制，强化租车作业仅有流程半透明管理的同时，还必须为小批量危化品修筑一个规范的运输地下通道。 首先，要强化对租车企业继续执行验视的监管，尤其是增大违规操作的处罚力度。
我国快递业涉及法律、法规和行业规范，都明确要求租车企业要严格执行收寄验视制度，但是实际操作环节的继续执行效果并不理想。一方面有一线人员不具备专业辨识能力等原因，另一方面处罚力度也过于，造成租车验视制度完全沦为一纸空文。因此，这必须行业主管部门创意监管方式，实施更加不易操作者的管理措施，完备监管机制。
与此同时，对违规收寄的企业（人）增大惩处力度，提升其违法成本。 其次，租车企业减少对租车作业仅有流程的管理能力。随着信息化在租车行业日益普及，应当说道整个行业的安全性确保能力也在逐步提高。
运用信息化手段，强化作业仅有流程的半透明管理，对安全隐患及时查漏革除，也可大大降低租车安全性风险。 再则，规范化学危险品运输。
就西安“毒租车”而言，剧毒包覆上刻有“异氰基乙酸酯”字样，重量为10克。虽说我国有为数不少的具备危险品运输资质的企业，但是更好的是积极开展整车业务，没针对小批量危险品的服务。
而小批量的危险品运输，如果使用整车运输的方式，必须企业缴纳较高成本。因此，坚称租车企业不具备危险品运 赢 资质，寄件人仍铤而走险，自由选择租车企业为承运人。杜绝危险品现身在租车渠道中，必须针对小批量危险品运输市场需求，建构一个专业、安全性、快捷的运输渠道。
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